стоит

её ремонтировать бесполезно,да и бессмысленно...она всё равно рассыпется.есть такое понятие усталость метелла...

у меня 2105 дергает десятки

Если это Шевроле Тахо,Бмв 635,Форд Мустанг.Можно подлатать на сервисе,полирнуть кузов и продать ценителям.

если это иномарка то можно и помучатся- результат будет а если наш вазик то в чермет его!

На мой взгляд, старые авто намного лучше новых. Моя первая машинка была 90-х годов. Очень жалею, что ее продала.

авто 80-х может быть и классическим маскл-каром, (например dodge charger 79-го)

Есть смысл оставить на раритет и постепенно приводить в отличное состояние. Пройдёт какой-то период времени и этот вариант вполне может оказаться неплохим капиталовложением.

Смысл есть всегда, если его найти. Вот допустим, у меня увлечение, мне нравится ремонтировать такие машины, ибо они потом привлекают внимание не меньше, чем те же хамеры, порши...

газ-21 рядом с новыми тачками(отечественными)выглядит много выигрышней.

оставить на память

я могу сказать одно авто нового поколения российского производства отстало от качества навсегда ат вот старый авто пром это действительно авто не убиваемое
и кузово действительно сделано из метала а не то что сейчас из фальги чуть задел и все вмятина а раньше и плесали на крышах и ни чего не было так что старое авто это вещь можно сказать вечное.

не скажете как часто сдесь проходят опросы?

смысл есть всегда,машины 80-х,крепче и выносливее нынешних,но делать это нужно грамотно,и толкова.Если руки правильные то и техника служит,а если это иномарка то это вообще супер.я сам езжу на машине начала 90 и я от нее в восторге,а начинал я в своё время с Москвича 408.

Лучше в чермет сдать в итоге ! А на вырученные деньги снять на пару часов лимузин и оттянуться с любимой девушкой по полной !

Daniel,

Если делать все по уму, то можно и минимум денег "в бухать".

вы больше денег на него в бухаете

Сыну 14 лет, мечтает купить запорожец и отремонтировать, а потом рассекать на нем!

Yesli ento kakoy nibuty nemec

Как по мне, некоторые автомобили как вино,с годами становятся только дороже))поэтому смысл конечно есть, ну ,а если вы заядлые автолюбители вот вам пара тройка сайтов где эти темы обсасываются истинными гурманами)) http://www.power-box.ru
http://www.colorcars.ru
http://www.mobylight.ru

надёжные и не дороги в обслуживании!

Мы на старых жигах с братаном ни одну собаку съели, в них можно смело самому лезть.

Стоит, при союзе сохраняли качества материала из которого изготовлен железный конь, тем более запас прочности на много выше чем у иностраных

Раритетом они станут лет через 100 как минимум, но вряд ли доживут. Это не "Победа" и не ГАЗ-21.

да стоит!

да лучше авто СССР никто не придумал

Старая машина-МАШИНА, а новая средство передвижения. http://fiftrys.com/?ref=3108952

А еще из старого хлама не плохие корчи получаются!

нет

А че старые авто щас в цене ( вот я купил горватый запорожец эа 500р после ремонта мене предлогали эа него 10,000т.р. А че хорошая сделка не смотря на то что я потратил на ремонт совсем не чего.

Есть смысл, если ты сам морально готов к содержанию автомобиля на который сложно доставать запчасти.

если хозяин следил за машиной и вовремя делал ТО, тогда стоит подшаманить и будет она служить верой и правдой.а если за 15лет 10 хозяев сменилось к примеру,тогда ей одна дорога.

Смотря какой автомобиль. Если он сохранил хороший кузов, что редко для такого года выпуска, почему не отремонтировать? на примере определенной марки говорю, правда. Поменять все детали, перебрать подвеску, двигатель. для таких старых авто, как правило, запчасти не дороги. и получается супер-машина, которая прослужит очень долго (с новыми запчастями и с хорошим кузовом, почему нет?). Вопрос только в том, что не каждый решится на такой шаг. А если человек умеет и имеет возможность самостоятельно все отремонтировать, то машинка становится сказкой, возрожденной с любовью и трепетом.

зато старые автомобили самые надежные, они еще будут 100 лет, и мало того это история нашей страны

зачем его ремонтировать если такие раритеты уже свое отжили.покупаем новые или берем в кредит!!!!!!!!!

конечно! Главное влюбиться в машину

Ремонтировать нет а реставрировать да.

Железо на нем такое что эти автомобили новые переживут

Мое мнение, что они не какого раритета не представляют.

Лучше отреставрировать

У нас старенькая волга. До сих пор бегает. А главное просторная!!

есть волга 24 и проблем с ней не знаем

Сейчас выгодно восстанавливать редкие старые машины. К примеру, Москвич-407 15 лет назад мой брат купил за 2.500 рублей, сейчас же эта машина стоит около 100 тыс. руб. Сам ищу именно Москвича, потому что их очень мало осталось, а классики слишком много и поэтому она не скоро будет цениться как раритет... Хотя круглые зеркала хром на 2101 стоят 5.000... Сейчас вообще хром в моде.

если состояние не очень,а сама машина сохранила способность ехать сама без буксира,тогда не все потеряно.при желании можно сделать ее как игрушку.тогда и ехать можно не смотря ЗАПОРОЖЕЦ это или МОСКВИЧ.

смотря в каком он состоянии и есть ли возможность купи себе новое авто

Лучше плохо ехать,чем хорошо ити!

Я мечтаю о 21 волге. Классная машина

Это же раритет

Вот именно из тачек 80-х готов можно сделать понастоящему истинную красавицу)